ЖЕНЩИНА-ВОДИТЕЛЬ... АВТОБУСА!

Единственной девушке-водителю автобуса в Омске Элине Зиминой пришлось сломать немало копий, чтобы попасть на это место работы

Единственной девушке-водителю автобуса в Омске Элине Зиминой пришлось сломать немало копий, чтобы попасть на это место работы

Рожденная побеждать

За плечами у этой хрупкой девушки приличный водительский стаж в 14 лет. Причем опыт вождения не какими-то там малолит-ражками, а массивными и тяжелыми трамваями, троллейбусами, а теперь – и автобусами. В ее водительском удостоверении присутствуют почти все категории. Однако сама Элина и не предполагала, что после педагогического училища пойдет работать не по специальности в детский сад, а станет заниматься в общем-то мужским делом.

«В школе я была самой маленькой, первой с конца в шеренге на физкультуре, – вспоминает Элина. – Но зато единственная из всех девчонок могла забраться по канату до самого верха. Может быть,
потому мне всегда нужно было больше, чем дается. Захотела научиться вышивать – и стала это делать. Решила варежки связать, домучила их, пока не закончила работу. По совету папы, профессионального музыканта, поступила в школу искусств на класс фортепьяно, но больше любила хореографию. Балетные движения давались мне легко».

По словам Элины, после школы у нее не было особых планов на будущее. Музыкальное прошлое не прельщало, наследие мамы – программиста – не вдохновляло. За компанию с подружкой решила поступать в педагогический колледж. Самое смешное, что подруга завалила вступительные экзамены, а Элина сдала и не стала бросать учебу. В училище преподаватель физкультуры предложил студентам тренировки по плаванию: дескать, кто хочет заниматься, приходите ко мне в секцию. Зимина захотела овладеть мастерством плавания. В результате заняла второе место на областных соревнованиях по плаванию среди студентов профессиональных училищ.

«Только диплом мне торжественно не вручили, – смеется Элина. – Тренер отправил меня за тортом, а когда я вернулась, все грамоты уже раздали. Он отдал мне мой диплом и пожал руку. Но благодаря плаванию я побывала на туристическом слете в Москве и участвовала в местных спортивных сборах, проводимых в Чернолучье».

Восхождение
Когда Элина вышла в большую жизнь, поняла, что воспитателем много не заработаешь. Вот и решила пойти в депо на курсы водителей трамваев. Пять лет девушка ездила по одному и тому же маршруту, управляя рычагом трамвая.

«А потом надоело. На автобусе или троллейбусе хоть руль есть, а там всего лишь рычаг, – улыбается моя собеседница. – Стала проситься на курсы водителя троллейбуса. Брать не хотели, говорили, что не станут больше женщин принимать на работу из-за большого количества аварий, виновниками которых они становятся. Но я и еще одна женщина все-таки пробились. В результате за восемь лет работы на троллейбусе дослужилась до водителя-инструктора первого класса и стала стажировать новичков».

Причем руководство депо старалось отдать на попечение Элины исключительно мужчин, чтобы стимул был проявить и хорошо зарекомендовать себя. Сыграли на стереотипе, что ни один представитель сильного пола не захочет оказаться ниже по уровню профессионализма, чем слабый пол. Да к тому же из Элины, получившей в свое время педагогическое образование, вышел отличный инструктор. В это же время девушка и сама училась в классическом университете на историческом факультете. В прошлом году она получила диплом без единой «троечки» и записалась в пед-отряд «Фабрика вожатых», где опять же пригодилось ее первое образование.

«Мы попали в Анапу в лагерь «Юнга», где отдыхали дети из Москвы, – делится Элина. – Поначалу боялись, что столичные дети окажутся избалованными. Но они только первые два дня были вредными, а потом стали обычными отзывчивыми ребятами».

Не женское дело
В прошлом году Элина, имея категорию «В», отправилась учиться на курсы по подготовке водителей категории «Д», «С» и успешно их окончила. К тому же за 14 лет водительского стажа произошла всего лишь одна авария, и та не по ее вине. Извечный бич городских магистралей – маршрутки. Водитель такого такси подрезал впереди идущую машину, которая успела вовремя затормозить. Зимина тоже бы успела, если бы не управляла огромным троллейбусом. На талом снегу машину понесло, и произошло столкновение. Виновник аварии – маршрутник – быстренько уехал с места ДТП.

«Водителем автобуса также не хотели брать, как и на троллейбус, – дополняет Элина. – Но все же удалось переубедить начальство, и меня приняли на работу в ПАТП №7. Коллеги очень хорошо встретили. Часто помогают, да я и не отказываюсь от помощи».

На недавнем XIII городском конкурсе профессионального мастерства водителей автобусов, проходившем на автодроме учебно-курсового комбината автомобильного транспорта, Зимина показала неплохой результат слалома – 5 минут. За это время она мастерски выполнила фигуры «высшего пилотажа»: «змейка», «эстафета», «круг», «теща» и другие. Но выступала вне конкурса. Видимо, организаторы не рискнули поставить девушку в один строй с водителями-мужчинами. А ну как выиграет.

«Перед городским конкурсом у нас были соревнования в ПАТП №7, – комментирует Зимина. – Фигуры аналогичные, и я шла в зачете вместе с мужчинами. В первом заезде сплоховала, моя машина подвела. Дали второй заезд, по результатам которого я могла бы занять второе место, но его не засчитали».

Недавно Элине предлагали работу по специальности, полученную в университете. Но она отказалась, сказав, что пока управлять автобусом ей больше по душе. Несмотря на, в общем-то, мужскую работу Зимина все равно остается женщиной: не имеет вредных привычек, растит двух дочерей и вместе с ними по выходным посещает любительскую школу бальных танцев. Старшая – пятнадцатилетняя Виктория собирается стать художником, а младшая – пятилетняя Анютка, хочет, как и мама, управлять автобусом.

Катерина Кулькина