13.07.2010 текст:
RAV4: ОТКРЫВАЕМ ЗАНОВО
«Открой город заново» - так звучит рекламный слоган обновленного Toyota RAV4. Редакция журнала «АвтоОмск» с открытием родных просторов и улиц спешить не стала. Получив в свое распоряжение от «Toyota Центр Омск» тестовый автомобиль, журналисты решили заново открыть сам RAV4...
«Открой город заново» - так звучит рекламный слоган обновленного Toyota RAV4. Редакция журнала «АвтоОмск» с открытием родных просторов и улиц спешить не стала. Получив в свое распоряжение от «Toyota Центр Омск» тестовый автомобиль, журналисты решили заново открыть сам RAV4
Найди отличия
Общение с этим знакомым незнакомцем начинается с оценки внешнего вида, который, бесспорно, изменился: все метаморфозы «читаются» с первого взгляда. Кроссовер стал длиннее, шире, а вид спереди словно похитрее – во всяком случае, по сравнению с предшественником, на «лице» RAV4 появилось куда больше эмоций. Новая передняя оптика, капот, крупная решетка радиатора и бампер добавили характера и некоторой динамичности в образ этого «японца», который дополняют пятиспицевые 17-дюймовые диски. Продолжая поиск отличий и изменений, открываем водительскую дверь и оцениваем салон. Нового в интерьере не так много. Прежде всего, форма многофункционального рулевого колеса стала другой – не квадратной, конечно, но его нижнюю линию сделали немного усеченной для комфортной посадки-высадки. На самом руле появились подрулевые переключатели «ручного» режима работы трансмиссии, да и вид передней панели стал иным за счет размещенного прямо по центру многофункционального дисплея. Однако главное нововведение в рестайлинговом RAV4А – бесступенчатый вариатор Multidrive S с режимом ручного управления с семью фиксированными передачами.
В действии
Обновленный кроссовер Toyota RAV4 выпускается в обычной колесной базе с двигателем объемом 2 литра (158 л.с.), оснащенным CVT. Версия «Комфорт Плюс» обладает такими опциями, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, CD-чейнджер, датчики света и дождя, задний парктроник, легкосплавные колесные диски R17. Автомобиль в комплектации «Престиж» кроме перечисленных опций порадует владельца электроприводом водительского сиденья, навигационной системой, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и запуском двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start. Рулевое колесо приятно на ощупь благодаря отделке первоклассной кожей. Приборы в салоне имеют подсветку Optitron, это значительно снижает утомляемость глаз водителя. Все необходимые кнопки управления системами расположены прямо «под рукой», каждая на своем месте: не нужно лишний раз тянуться и отвлекаться от дорожной ситуации. Тот же уровень комфорта поддерживает и мультируль, на котором находятся кнопки, отвечающие за работу магнитолы и круиз-контроля. Невозможно не отметить отличное качество отделочных материалов, использующихся в интерьере: мягкая, перфорированная кожа, тканевые вставки, упругий пластик. Водительское сиденье удобное, за считанные секунды его можно отрегулировать с помощью электропривода в нужном направлении. Рулевое колесо также регулируется как по высоте, так и по вылету. Настраиваем зеркала, заводим двигатель и выезжаем с парковки. Комфортный в управлении руль, практически неощутимый, он сразу настраивает на спокойное и уверенное маневрирование в дорожном потоке. Высокое положение, отличная обзорность, большие боковые зеркала и едва заметные крены в поворотах еще раз напоминают о том, что мы едем в солидных размеров автомобиле. Хорошей управляемости кроссовера способствует достаточно сбитая и плотная подвеска, хотя выбоины и другие дорожные неприятности не остаются незамеченными для водителя и пассажиров. Мощности мотора с лихвой хватает для того, чтобы уверенно держаться в потоке, и даже больше – двигатель обладает приличным ресурсом для мгновенного ускорения на высших передачах.
Оперативная отзывчивость автомобиля на педаль акселератора вместе с очень легким рулем и послушностью машины создают впечатление, что в управлении Toyota RAV4 практически невесома, и это при ее весе в 1,6 тонны. А вот шумоизоляция могла быть и получше, случайные уличные звуки, и шум мотора чувствовались довольно отчетливо. Стоимость Toyota RAV4 начинается от 899 тысяч рублей.
в тему
16-летняя модель
Первое поколение компактных полноприводных автомобилей было запущено в Японии в 1994 году в серийное производство. Автомобиль позиционировался как молодежная машина для активного отдыха. Отсюда название: Recreation Active Vehicle, цифра «4» указывает на постоянный полный привод.
Уровень безопасности
Из максимальных пяти звезд последний RAV4 получил четыре звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP, а также три звезды за уровень безопасности пешеходов.
Прямая речь
Юрий Шеерман, заместитель начальника отдела продаж «Toyota Центр Омск»:
Главные изменения рестайлингового Toyota RAV4: новый двигатель, другая коробка передач – теперь это вариатор. Кроме этого, машина приобрела иной облик: измененный дизайн передней части автомобиля, включающий новые фары, капот, решетку радиатора, бампер. А вот изменения по салону не столь значительны.
Что касается силовой установки, то под капотом у обновленного кроссовера чистый атмосферный 158-сильный двигатель, такой же, как установлен на Toyota Avensis. В свое время его экспортировали в RAV4. Но у рестайлинговой версии не просто измененная внешность и другая коробка передач – машина стала более экологичной, экономичной и более тяговитой. Можно охарактеризовать этот процесс как «непрерывная эволюция».
В действии
Обновленный кроссовер Toyota RAV4 выпускается в обычной колесной базе с двигателем объемом 2 литра (158 л.с.), оснащенным CVT. Версия «Комфорт Плюс» обладает такими опциями, как двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, CD-чейнджер, датчики света и дождя, задний парктроник, легкосплавные колесные диски R17. Автомобиль в комплектации «Престиж» кроме перечисленных опций порадует владельца электроприводом водительского сиденья, навигационной системой, интеллектуальной системой доступа в автомобиль и запуском двигателя нажатием кнопки Smart Entry & Push Start. Рулевое колесо приятно на ощупь благодаря отделке первоклассной кожей. Приборы в салоне имеют подсветку Optitron, это значительно снижает утомляемость глаз водителя. Все необходимые кнопки управления системами расположены прямо «под рукой», каждая на своем месте: не нужно лишний раз тянуться и отвлекаться от дорожной ситуации. Тот же уровень комфорта поддерживает и мультируль, на котором находятся кнопки, отвечающие за работу магнитолы и круиз-контроля. Невозможно не отметить отличное качество отделочных материалов, использующихся в интерьере: мягкая, перфорированная кожа, тканевые вставки, упругий пластик. Водительское сиденье удобное, за считанные секунды его можно отрегулировать с помощью электропривода в нужном направлении. Рулевое колесо также регулируется как по высоте, так и по вылету. Настраиваем зеркала, заводим двигатель и выезжаем с парковки. Комфортный в управлении руль, практически неощутимый, он сразу настраивает на спокойное и уверенное маневрирование в дорожном потоке. Высокое положение, отличная обзорность, большие боковые зеркала и едва заметные крены в поворотах еще раз напоминают о том, что мы едем в солидных размеров автомобиле. Хорошей управляемости кроссовера способствует достаточно сбитая и плотная подвеска, хотя выбоины и другие дорожные неприятности не остаются незамеченными для водителя и пассажиров. Мощности мотора с лихвой хватает для того, чтобы уверенно держаться в потоке, и даже больше – двигатель обладает приличным ресурсом для мгновенного ускорения на высших передачах.
Оперативная отзывчивость автомобиля на педаль акселератора вместе с очень легким рулем и послушностью машины создают впечатление, что в управлении Toyota RAV4 практически невесома, и это при ее весе в 1,6 тонны. А вот шумоизоляция могла быть и получше, случайные уличные звуки, и шум мотора чувствовались довольно отчетливо. Стоимость Toyota RAV4 начинается от 899 тысяч рублей.
Роман Перцев
в тему
16-летняя модель
Первое поколение компактных полноприводных автомобилей было запущено в Японии в 1994 году в серийное производство. Автомобиль позиционировался как молодежная машина для активного отдыха. Отсюда название: Recreation Active Vehicle, цифра «4» указывает на постоянный полный привод.
Уровень безопасности
Из максимальных пяти звезд последний RAV4 получил четыре звезды в рейтинге безопасности от Euro NCAP, а также три звезды за уровень безопасности пешеходов.
Прямая речь
Юрий Шеерман, заместитель начальника отдела продаж «Toyota Центр Омск»:
Главные изменения рестайлингового Toyota RAV4: новый двигатель, другая коробка передач – теперь это вариатор. Кроме этого, машина приобрела иной облик: измененный дизайн передней части автомобиля, включающий новые фары, капот, решетку радиатора, бампер. А вот изменения по салону не столь значительны.
Что касается силовой установки, то под капотом у обновленного кроссовера чистый атмосферный 158-сильный двигатель, такой же, как установлен на Toyota Avensis. В свое время его экспортировали в RAV4. Но у рестайлинговой версии не просто измененная внешность и другая коробка передач – машина стала более экологичной, экономичной и более тяговитой. Можно охарактеризовать этот процесс как «непрерывная эволюция».
Рубрики: Наш тест-драйв
